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La dernière visite du paddock du Championnat MOTUL FIM World Superbike sur le Circuit de Barcelona-Catalunya est désormais dans les livres d’histoire, et il est temps de se pencher sur les hauts et les bas de ce Round Prosecco DOC de Catalogne. Le week-end a été celui d’un pilote qui a établi un record du tour en Tissot-Superpole et qui a remporté les trois courses, d’un constructeur qui a atteint le cap des 400 podiums en WorldSBK, mais il y a eu aussi des déceptions, notamment des chutes.

 

LES POSITIFS DE BARCELONE : De nouvelles victoires, des étapes franchies...

 

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) a porté son avance au Championnat à 69 points sur Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) après son triplé. C’est la deuxième année consécutive qu’il remporte les trois courses sur le circuit catalan. Il a également battu le record du tour en décrochant la pole position samedi, couronnant ainsi un week-end parfait à domicile. 11 victoires sur les 12 premières courses de 2023, c’est le record de Neil Hodgson en 2003 et le sien en 2019.

 

Yamaha a abordé cette épreuve avec 396 podiums en WorldSBK et, avec une moyenne de quatre podiums par manche en 2023 grâce à ses deux pilotes, Razgatlioglu et son coéquipier Andrea Locatelli, le constructeur japonais semblait bien parti pour atteindre la barre des 400 podiums. C’est ce qu’ils ont fait dans la Course 2, avec la troisième deuxième place du Turc, tandis que Locatelli a poursuivi son impressionnant début de saison en se hissant à la troisième place de la Course Superpole. Grâce à ses Tops 3 en Espagne, Yamaha a doublé Honda et 397 podiums.

 

L’Américain Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) a réalisé un excellent week-end en terminant régulièrement meilleur pilote BMW sur un circuit qui lui a souri par le passé. Il a signé le neuvième temps de la Tissot-Superpole, son meilleur résultat depuis son arrivée chez BMW, et il a été en mesure de transformer ce résultat avec neuvième dans la Course 1 et Tissot-Superpole, et septième dans la Course 2. Il a été la meilleure BMW dans les trois courses ainsi qu’en Superpole.

 

DANS L'ESPOIR DE REBONDIR : Chutes suite à des luttes pour le podium, des collisions et l'absence de points

 

En ce qui concerne les chutes, il y en a eu quelques-unes. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) s’est battu pour monter sur le podium dans la Course 1 comme dans la Course Superpole. Toutefois, lorsqu’il a bataillé avec Razgatlioglu, il a touché la ligne blanche humide après la pluie tombée et il est parti à la faute. Il a donc dû prendre le départ de la Course 2 depuis la 10e place, et il a réussi à se frayer un chemin jusqu’à la cinquième position à la fin de la Course 2.

 

Le Round de Catalogne s’est avéré difficile pour Axel Bassani (Motocorsa Racing). Le pilote italien n’a pas pu faire mieux que 14e en Superpole samedi, mais il a profité de deux départs, dont un après un drapeau rouge, pour se rapprocher du podium dès les premiers tours de la Course 1. Il s’est battu avec Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati), mais les deux hommes se sont accrochés. Bassani a écopé Long Lap pour cet incident. Dimanche, il n’a pu faire mieux que 10e dans la Course Superpole et 11e dans la Course 2.

 

Si Gerloff a connu son meilleur week-end depuis qu'il a rejoint BMW, Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a vécu le contraire. Pour la première fois depuis qu'il a rejoint le WorldSBK en 2020, Redding n'a marqué aucun point dans une manche. Le pilote britannique a pris la 13e place de la Superpole, mais s'est élancé 16e de la Course 1 après une pénalité de trois places sur la grille. Il a abandonné après une chute dans le premier tour de la Course 1, quand il est entré en collision avec l'arrière de la moto de Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team). Il a gagné une place par rapport à sa position de départ dans la Course Superpole, prenant la 12e place, mais il a abandonné une nouvelle fois l'après-midi.

 

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